
| Kantoren en woningbouw | |
| Programma: | 80000m² kantoren, 7000m² recreatie/woningen |
| Opdrachtgever: | Johan Matser Project-ontwikkeling & Kristal nv. |
| Fase: | prijsvraag, 2001 |
Aangelegd tussen 1900 en 1920, als alternatief voor de gedempte binnenstedelijke kleine haventjes en grachten rondom het Spui, was Laakhaven met het Laakkanaal een van de oudste industriële overslaggebieden van Nederland. Door een snelgroeiend Den Haag kwam het gebied al snel binnen de stad te liggen en verloor het zijn bereikbaarheid. Jaren van leegstand en verpaupering waren het gevolg, totdat het terrein midden jaren ’80 als potentiële woon- en werk locatie weer volop in de belangstelling kwam. Het, aan het water en dicht bij de historische binnenstad gelegen, 'Nieuwe Laakhaven' heeft in geografisch opzicht alle kwaliteiten voor een succesvolle metamorfose. In opdracht van de gemeente Den Haag werkte MaccreanorLavington samen met Johan Matser Project-ontwikkeling aan een 7,5 hectare groot masterplan met appartementsblokken en tweetal kolossale bedrijfsgebouwen en wonnen hiermee in 2001 de eerste prijs. Het winnende plan was gebaseerd op een aanpassing van de door de gemeente voorgestelde bedrijfsruimtetypologie. In plaats van eenduidige bedrijfsruimte voor de veelal buiten het centrum gelegen Gamma- en Leen Bakker-achtige lowbudget bestemmingen, werden gebouwen voorgesteld die tevens meer centrum gerelateerde bedrijvigheid zouden kunnen aantrekken. Het plan is gebaseerd op het idee dat een flexibele diversiteit, waarin veranderende gebruiksprogramma’s te allen tijde moeiteloos inpasbaar zijn de grondslag vormt voor een vitale regeneratiestrategie. Hoofdingrediënten zijn solide, neutraal vormgegeven bedrijfsgebouwen, riante verdiepingshoogtes, simpele plattegronden en een heterogene stedelijke context. Het behoud van een op het terrein aanwezig oud historisch gebouw wordt hiermee focus van het ontwerp.
De zeven meter hoge plint is aantrekkelijk voor de allergrootste publiekstrekkers, daarboven vinden we kleinere bedrijfsruimten die via hellingbanen en liften ontsloten worden, zodat ook hier geladen en gelost kan worden. Voor het parkeren, dat ondergronds relatief duur is, wordt een alternatief gevonden: een opvallend transparante parkeerruimte tussen plint en bovenbouw. Een recreatief grasdak met terrasruimte biedt een panoramisch uitzicht op water en stad.
